Характеристики на секцията за подреждане на един-Face set
Отдел за подреждане
1. Разстоянието между първия и втория транспортни ленти може да се регулира по-лесно. В зависимост от качеството на картона, използван от производствените потребители, разстоянието между сгънатия картон може да се регулира по-удобно. Минималната разлика може да достигне нула.
2. Диаметърът на задвижващия вал с барабанна -ролка е увеличен, което е по-благоприятно за подобряване на стабилността по време на механично предаване и предотвратяване на механични вибрации.
3. Задвижващият двигател е променен на вътрешен тип; това е по-полезно за инсталиране на оборудване, транспортиране и спестяване на подово пространство, заето от производителя.
4. Електрическите компоненти са проектирани във вътрешна структура; това е по-благоприятно за-инсталиране и отстраняване на грешки на място и значително спестява време на монтажния персонал да извърши разпределението на захранването и окабеляването на-сайта.
5. Структурата на горния слой транспортна лента от четирите секции е проектирана като интегрирана структура за подобряване на стабилността на машините.
6. Краят на опашката на трансмисионната секция и колоната на вертикалната рамка на рамката на кръстосан-ред има определено разстояние, което е по-благоприятно за гладкото преминаване на картона по време
процеса на кръстосани-редове.
7. Втората секция е оборудвана със силна смукателна структура; намалява вероятността от опашния край на лошото навиване на картона, което е от полза за подреждането на картон.
8. Предавателната конструкция се състои от синхронни ремъци и зъбни колела. Той елиминира феномена на разхлабване на трансмисионните компоненти поради ограничения във времето.
Разстоянието между първия и втория транспортни ленти може да се регулира по-лесно. В зависимост от качеството на картона, произведен от потребителите, настройката може да бъде по-гъвкава. В комбинация с цялостната настройка на втората секция, празнината може да бъде сведена до минимум до нула.
Фина-настройка нагоре и надолу, регулируема от 0 до 40 mm; регулирайте напрежението на колана, като го движите напред и назад;
Регулирайте разстоянието да бъде по-голямо и може да се комбинира с регулиране на носещите колони
Трансмисионният двигател е променен на вграден тип; това е по-благоприятно за инсталиране на оборудване, удобен транспорт и спестяване на пространство за използване на производителя. Всичко е от синхронна ремъчна трансмисионна структура, която е по-лесна за регулиране, работи по-плавно, има по-висока и по-точна точност.
Електрическите компоненти са проектирани във вътрешна структура; това е по-благоприятно за -инсталация и отстраняване на грешки на място, като значително намалява времето, прекарано от монтажния персонал за разпределение на захранването и окабеляване на обекта.
След като оборудването бъде отстранено, няма нужда да премахвате различни сигнални линии или кабелни тръби и т.н. То може директно да бъде натоварено на превозното средство за транспортиране и инсталирано на земята. Това елиминира проблемите за монтажния персонал да свързва и окабелява на мястото на производителя, спестявайки значително време за инсталиране.
Конструкцията на горната четири{0}}секционна ремъчна трансмисия е проектирана като интегрирана структура, подобряваща стабилността на машината.
Фиксираната плоча е проектирана като интегрирана структура, елиминираща появата на разхлабване на четирите вала на ремъка след период на употреба.
Краят на предавателната секция се държи на определено разстояние от вертикалните рамкови колони, което е по-благоприятно за гладкото преминаване на хартиените листове по време на хоризонталното подреждане.
Разстоянието между картона и стълба е 80 мм.
Характеристиките на надлъжните и напречните разрези на единичния -лицев модул
1. Той е напълно различен по стил и форма от продукта с надлъжно режеща част I. Той реши някои трудни проблеми, които се появиха в продукта от първото-поколение, и оптимизира външния дизайн, както и формата на вътрешната трансмисионна структура. Това значително намали вероятността от инциденти, причинени от оператори, които случайно боравят с хартиените листове по време на производствения процес.
(1) Захранващата част има добавена структура против-заплитане.
2) Ролката за подаване на хартия е захранваща ролка. Няма нужда операторите да вкарват ръцете си в оборудването по време на процеса на подаване на хартия, за да изпълнят задачата; сега всичко, което се изисква, е да поставите хартиената дъска над ролката за подаване на хартия и хартиената дъска автоматично ще бъде изтеглена в оборудването от ролката.
(3) Надлъжното режещо острие е увеличено до диаметър 200, като по този начин се удължава експлоатационният живот на острието и се намаляват разходите за поддръжка на оборудването.
(4) Теглителната структура е направена по-разумна, предотвратявайки появата на разстройство на картона, когато той влезе в напречния режещ барабан и се върти от напречното режещо острие.
2. Машините за надлъжно и напречно рязане могат лесно и бързо да се разделят на определено разстояние; това улеснява поддръжката или подмяната на теглителния ремък и регулирането на напречния режещ нож, както и работното пространство за отстраняване на грешки. След като отстраняването на грешки приключи и оборудването се върне в първоначалното си положение, уверете се, че надлъжното и напречното рязане постигат първоначалната точност на монтажа.
Тяговите активни ролки са с разделена структура, която е удобна за поддръжка на оборудването, смяна на ремъци и съкращава сложните процедури и намалява трудоемкостта при поддръжка и подмяна.
3. Машината за напречно рязане има двойна основа, която може да подобри стабилността и точността на машината за напречно рязане и ефективно да намали разликите в сътрудничеството на горния и долния нож, причинени от времето.
4. За машината за напречно рязане с ширина 2500-, тя има структура на двигателя с двойно задвижване, която ефективно избягва феномена на забавяне, причинен от увеличаването на ширината след удължаване на цилиндъра на ножа, и предотвратява неравните ръбове на хартията по време на рязане на хартия.
5. За машините за надлъжно и напречно рязане основното задвижване на секцията за подреждане е проектирано да се управлява от двигатели с променлива-честота. В зависимост от качеството на използвания от производителя картон скоростта на производство може да се регулира по всяко време. Проектираната теоретична скорост е 180 метра в минута.